云港通2.0最新版本

云港通2.0app官方最新版在原有版本基础上完成了全维度升级优化，用户在移动端就能便捷开展各类物流管理操作，不仅能随时查看完整的货单明细信息，支持在线接收运输订单，还能自主添加名下运营车辆，实时追踪每台车辆的接单进度与作业状态，大幅降低物流各环节的沟通成本与操作难度。

官方介绍

云港通依托行业领先的数字化产品能力与配套服务体系，为所有港口关联用户提供一站式综合物流服务体验，所有相关业务都能在平台完成操作，真正做到关键信息一点即查，全部手续一网通办。

云港通2.0最新版本亮点

融合四大业务板块，港区一站式业务办理

登录新版云港通APP后，客户可根据自身实际业务需求，自由切换干散货、件杂货、液体油品、集装箱四大业务板块，轻松完成市入提抢单、接单、确认到达、进口提箱、派车提箱、任务指派等全流程操作，无需再反复切换不同码头的独立APP办理对应业务。

构建导航数据底座，打造一键精准导航

新版云港通APP采用电子入闸小票替换传统纸质入闸小票，可完整展示场位、海陆侧、电机朝向、待检原因等全部业务相关信息；原本需要人工受理的失位箱、排队箱等业务，现在全部由系统自动处理后推送至司机导航APP中，司机全程无需下车就能办理全部相关手续，单台车平均周转时间可节省5分钟，有效提升入港车辆的整体作业周转效率。

新版云港通APP已在全港区覆盖导航服务功能，围绕便捷操作、定位精准、分段导航、无感切换四个核心方向，完成港区道路、垛位、箱区的专属地图采集制作，实现港区作业道路基础数据全面覆盖与精确测绘，支持结合货车限行数据规划最优行驶路线，导航功能直接嵌入全流程业务办理环节。例如在干散货市提业务场景中，司机抢到对应运输任务后，点击进入当前任务详情页，所需到达的货位旁会直接显示定位图标，系统自动匹配港区内对应位置，同时自动提示该任务的全部办理流程，司机在任意位置只需点击一键导航，就能根据业务办理流程导航到对应点位，港口内外的导航地图可自动切换，有效提升全流程业务办理效率。

全面优化交互界面，打造无感使用体验

平台整合全链路业务流程与对应数据，围绕用户个性化需求做针对性优化，提高APP功能更新迭代效率，全面提升用户实际使用体验。港区导航与城区导航已完成深度融合，港区外与港区内的路线规划导航共用同一服务入口，系统会根据当前定位位置自动规划最优路线，车辆进入港区闸口时可实现无感切换，直达最终作业目的地。

云港通2.0app新版特色

业务线上，“云端交互”助流程优化

作业车辆平均待时久？单证手续办理速度慢？货物动态查询不顺畅？业务协同效率低？这些长期困扰港口物流从业者的问题，在云港通2.0平台都能得到妥善解决。

以橡胶制造行业的物流流程为例，产自东南亚的橡胶装入集装箱海运发往青岛的那一刻起，云港通2.0对供应链产业链的支撑价值就已经开始显现；

依托云港通2.0平台，船舶抵达山东港口青岛港之前，申报单证、进口船图、舱单等各类单据就已经通过平台完成智能处理，为码头作业人员科学制定生产计划提供准确的数据依据；

依托云港通2.0平台，橡胶采购客户可随时登录系统，实时查看海关查验进度、办理相关通关手续，一站式完成受理、缴费、派车等全部提箱手续；

依托云港通2.0平台，运输司机可登录云港通APP提前预约提箱，在货物预计进港的时间段内办理提箱手续，大幅减少现场等待时长；

经过全流程线上操作，集装箱码头桥吊将满载进口橡胶的集装箱稳稳装卸至运输车辆后，后续所有流程都能顺畅衔接，一气呵成运往厂家进行加工制造。

云港通2.0重新定义了港口物流的产品服务体系，持续补充全链条业务线上化覆盖范围，进一步打通国内外物流链路，服务供应链上下游所有参与方，完成货主、船东、船代、货代、报关行等关键节点的全链路连接，实现线下多环节业务线上一键办理，推动全流程作业效率提升。简单来说，所有与港口相关的进出口业务、流程、手续，都能通过云港通2.0完成线上操作、远程管控、实时共享，不需要再多次跑线下窗口办理。

2023年云港通2.0启动建设以来，全面融入山东港口供应链综合服务体系，极致发挥口岸效能，服务万千从业者就是平台建设的核心初衷。目前云港通2.0实名注册企业达1.7万家，个人用户数达48.5万人，总注册备案车辆超过30万辆，月访问量超1600万次，集装箱单证电子化率已达94%，平台产品功能更加丰富，用户规模持续增长，相关能力已经处于国内全面领先水平。

关港协同，“互联互通”促口岸效率

云港通平台的关港协同模式是一次全新的创新尝试，也是国内港口行业的首个先例。

云港通平台立项之初，国内没有适配世界一流海洋港口、自由贸易区的高标准查验物流服务体系可参考。别人没做过的事，我们来带头探索。在青岛海关和山东港口青岛港、物流集团、科技集团的多方协同推进下，口岸智慧查验新模式正式上线，海关查验、监管环节顺畅嵌入港口物流全流程，打通了查验板块与货代、货主厂家的快速连接通道。

这个模式充分体现了中国港口的自主发展、自主改革、自主创新能力。青岛港集发公司外贸业务人员表示，目前全球没有其他港口自主推出同类模式，青岛口岸已经走在了全球同行业前列。

码头的实际运营数据就是关港协同成果的最好证明。在海关申报、查验放行阶段，通过云港通平台可实现全时查验、码头前沿先期机检查验、水路中转线上查验等功能，所有手续都能一站式线上办理，经过机检直放的货物可以从码头前沿直接提离，客户全程无额外操作，通关时效平均压缩3-7小时，每标准箱的物流成本可节约800元。

关港协同发展一直是山东港口数字服务平台建设的核心基础，也是海关与港口共同的职责与使命。此次云港通2.0上线，既延续了之前的协同合作基础，也进一步拓展了协同的深度与广度，关港协同的落地成果持续落地见效；

全面推广“山港一港通”智能转运新模式，货物在启运港就能完成一次查验、一次通关、一次放行；上线“全时空集约查验”新模式，全面打通青岛港前湾港区码头、查验及服务资源，实现货物自由流动、一次计费和就近提离，大幅提升口岸整体作业效率；打通海关通关一点通平台，深度参与沿黄流域“关贸通”大平台建设，前置智慧查验环节、优化陆港通关流程、赋能金融贸易服务。

数据集聚，“资源整合”赋服务延伸

云港通2.0的诞生有清晰的政策导向与行业需求支撑。2023年，在全面贯彻习近平总书记关于建设世界一流的海洋港口重要指示精神及关于发展数字经济的重要论述的背景下，顺应港口行业时代发展趋势、推动供应链综合服务体系建设的需求下，云港通1.0完成创新升级，2.0版本正式上线，成为发展港口数字经济的重要落地载体。

云港通建设运营专班人员介绍，在云港通2.0平台，可通过EDI以及API等多种方式，与船公司、船代、场站、货主等不同主体完成数据对接，通过数据交互实现全链路信息共享。

数据是云港通2.0运行的核心支撑。怎么完成数据集聚与资源整合？怎么最大化发挥平台价值、延伸服务链条？云港通2.0的一系列重大更新给出了明确答案；

通过数据赋能、平台合作的方式，服务到供应链上的每一名参与者，以单点登录或平台共建等方式，陆续上线五项生态合作内容，比如接入中远海科船视宝平台，进一步深化船舶可视化追踪服务；将集装箱货物动态查询整合升级为智能追踪功能，成为全国首个在进口、出口、中转三个场景提供关、港、海、陆超过60种节点动态及路径实时追踪的服务门户；

通过板块融合、资源统筹的方式，串联山东港口航运、投控、贸易集团资源，上线山东港口集装箱中转一体化平台，实现船公司与码头中转信息无缝衔接，同时支持与企业点对点系统直连，为客户提供定制化服务；全面融入GSBN全球航运业务网络，在全国率先完成大宗散货进口无纸化放货试点，推出集装箱海运提单进口无纸化放货应用，平均每个集装箱可为客户节省提货时间近24小时。