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开车出门，路线不熟、地图不准是最让人头疼的事。手机里装了好几个导航软件，来回切换又麻烦又耽误时间。北斗牛导航把高德、百度、腾讯这些主流地图的数据源聚合在同一个界面里，搜索、规划路线、开始导航都能在这一处完成，省去了不少来回折腾的功夫。下面把这款应用的实际功能和用法梳理一遍。

官方介绍

北斗牛导航是一款地图聚合类应用，把国内多家主流地图平台的数据整合到了一套界面里。

用户做路线规划时，不必再手动切换不同地图软件去对比结果。

应用覆盖了驾车、骑行和步行三类出行场景，会根据出行方式给出对应的路线方案。

路线规划背后有智能算法参与，能综合路况、距离等因素排出推荐路径。

定位方面接入了北斗卫星导航系统，支持北斗三代信号，定位精度能达到亚米级别。

户外信号遮挡比较多的地段，定位依然能保持稳定输出。

界面左侧设有个人中心入口，用户可以在这里调整导航语音、地图显示模式等参数，把应用调成自己顺手的形态。

主界面还设置了几个常用功能的快捷入口，街景、经纬度、AR 导航这些工具不用翻菜单就能直接调出来，日常用起来比较顺手。

软件亮点说明

1、多源地图聚合：底层整合了高德、百度、腾讯等主流地图的数据资源，POI 兴趣点的收录范围更广。

同一个地点在不同地图上的标注可能存在差异，聚合之后搜索出来的结果更完整。

商家、小区、地标这类信息的覆盖密度比单一地图要高，找一些比较偏的小店或新建路段时，命中率会好一些。

2、经纬度实时显示：打开应用就能看到当前位置的经纬度坐标，目标地点的经纬度信息也会同步展示出来。

坐标数据支持直接复制，方便直接粘贴到其他工具里使用。

做户外记录、地理标注或者工程测绘的用户，这项功能省去了额外找坐标工具的步骤。

3、AR 实景导航：把手机摄像头对着前方道路，AR 模式会在真实画面之上叠加导航箭头和路名信息。

转弯路口、高架桥下这类容易走错的位置，虚实结合的指引比只看平面地图更直观。

开启方式很简单，导航过程中从工具栏切到 AR 模式就行，不需要额外设置。

4、主界面街景入口：街景功能被直接放到了主界面的快捷位置，点一下就能进入全景查看模式。

可以 360 度旋转视角，把周边环境先看一遍再出发。

不少社交平台陆续下架了街景服务，很多用户找不到地方看实景，这个入口算是把刚需功能留住了。

5、高清卫星地图：卫星影像图层分辨率不错，画面清晰度和 Google Earth 属于同一梯队。

看地形走势、山脉河流的分布，或者提前观察目的地的周边环境，都用得上这个图层。

地理教学、户外徒步爱好者对这类影像的需求比较刚性，应用里直接内置了，省得再单独装一个卫星地图软件。

6、离线地图包：全国各地的离线地图数据都可以提前下载到手机里。

走到信号弱或者流量不够用的地方，导航照样能跑，不消耗数据流量。

长途自驾穿越山区、戈壁这类场景，离线包算是比较实用的保底手段。

操作指南

【简洁播报切换】

把导航播报调成简洁模式，步骤是这样的：1、点击界面左上角的个人中心图标。

2、在菜单里找到「导航设置」这一项并点进去。

3、选择「导航语音」进入语音设置界面。

4、在「播报模式」里勾选「简洁」，设置即刻生效。

调完以后，语音提示会减少不少，只在关键路口和变道前才出声，跑长途的时候耳朵能清净很多。

【深浅色模式切换】

地图配色支持在浅色和深色之间切换。

白天用浅色看得清楚，夜间开车换成深色界面，屏幕亮度对眼睛的刺激小一些。

切换入口在个人中心的显示设置里，也可以在主界面快捷菜单里直接操作。

【实时路况与避堵】

导航过程中会持续监测前方路况，遇到拥堵路段会及时给出绕行建议。

语音提示会提前播报前方拥堵距离和预计通行时间，是否改道由自己决定。

通勤高峰时段出门，这个功能能帮忙避开不少红色拥堵路段。

使用说明

北斗牛导航由北斗航路科技集团开发，产品基于北斗卫星导航系统构建，属于国内较早把北斗定位能力和地图聚合结合起来的应用之一。

应用面向的人群比较明确：经常开车、需要跨平台对比路线信息的车主，做户外勘探和地理记录的从业者，以及单纯想找一个街景和卫星图入口来认路的普通用户。

多源地图聚合解决了信息碎片化的问题，不用再为了查一个地点打开好几个 app 对比。

北斗定位系统提供了更高精度的位置数据，在楼群密集或者林荫遮挡的路段也能保持稳定输出。

对于开车认路这件事，北斗牛导航把该有的工具都收拢到了一起，定位、导航、实景、街景、卫星图各司其职，日常出行基本可以只留这一个地图应用在手机里。

更新日志说明

v3.2.5版本

• 修复了部分机型上导航过程中应用闪退的问题

• 优化了路线规划算法的响应速度

• 调整了街景加载时的内存占用

• 改进了低电量模式下 AR 导航的流畅度